我國(guó)叉車電子稱有著一個(gè)悠久漫長(zhǎng)的歷史

十幾年前因?yàn)橹袊?guó)的經(jīng)濟(jì)落后,沒(méi)有高超的技術(shù)含量,沒(méi)有的器材,更沒(méi)有高學(xué)歷的人才.是中國(guó)的叉車電子稱行業(yè)打入市場(chǎng)的障礙,使中國(guó)難以獲得利益.無(wú)論是經(jīng)濟(jì),思想,生活.這都使我國(guó)的叉車稱行業(yè)是一個(gè)具有漫長(zhǎng)發(fā)展歷史的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和重要的基礎(chǔ)行業(yè)。

回顧當(dāng)時(shí),特別是在88年,當(dāng)時(shí)叉車稱工業(yè)只有13個(gè)國(guó)營(yíng)企業(yè),而員工總計(jì)僅有2000名,200人以上的有長(zhǎng)春、沈陽(yáng)、南京液壓叉車電子稱廠,其余均為百人以.但大多數(shù)是兩、三個(gè)人的小作坊,這就是新中國(guó)特別是不銹鋼叉車電子稱行業(yè)起步時(shí)僅有的基礎(chǔ)。 

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,中國(guó)的經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)擴(kuò)大需求改革開(kāi)放后,中國(guó)衡器行業(yè)有了較快的發(fā)展,衡器工業(yè)的管理體制、行業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、技術(shù)水平以及在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處的地位更是變化巨大.消費(fèi)水平增長(zhǎng),我國(guó)的電子叉車稱會(huì)有一個(gè)很好的提升空間。

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